самолеты 
Ежемесячный военно-исторический журнал. Содержание журнала разбито поровну на три блока - сухопутный, авиационный и морской.
Приложение к журналу «Моделист-конструктор». Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов. Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске. Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. Данный выпуск «Авиаколлекции» познакомит вас с советскими вертолетами Ка-15 и Ка-18 - первыми аппаратами соосной схемы, производившимися в больших количествах и эксплуатировавшимися в военной и гражданской авиации.
Книга описывает борьбу Королевских ВВС Великобритании против Люфтваффе в 1941 году в виде операций, которые получили название «Цирк». Тактика англичан заключалась в том, что небольшое количество бомбардировщиков в сопровождении большого числа истребителей пытались заставить немцев вступить в бой, напав на бомбардировщики-приманки.
Ежемесячный военно-исторический журнал. Содержание журнала разбито поровну на три блока - сухопутный, авиационный и морской.
Люди всегда хотели летать. Как только появились самолеты и автомобили, многие люди видели их сочетание в качестве следующего шага для личного транспорта. Дальновидные инженеры и изобретатели сделали все возможное, чтобы сделать летающий автомобиль реальностью. Эта книга представляет собой историю этих гибридных транспортных средств и их создателей.
Приложение к журналу «Моделист-конструктор». Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов. Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске. Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. Данный выпуск познакомит вас с французскими палубными штурмовиками «Этандар» и «Супер Этандар», принимавшими активное участие в целом ряде локальных вооруженных конфликтов.
Приложение к журналу «Моделист-конструктор». Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов. Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске. Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. Данный выпуск познакомит вас с отечественным дальним противолодочным самолетом Ту-142, до сих пор эксплуатирующимся в морской авиации.
В новой книге ведущего отечественного специалиста, вы найдете информацию обо всех Segelflugzeug Гитлера - от легких до сверхтяжелых Ju-322 "Mammut" и Ме-321 "Gigant", способных взять на борт средний танк, штурмовое орудие, 88-мм зенитку или 200 десантников в полном вооружении, от классического DFS-230 до планера-перехватчика BV-40, - а также о десантных и транспортных планерах союзников Гитлера, Италии и Японии, в том числе и о "летающем танке" Ku-6 и специальном штурмовом планере-камикадзе Шинриу-1 ("Божественный дракон").
Стремление любой ценой попасть на фронт и с оружием в руках защищать свой народ заставило летчика-испытателя КБ Лавочкина Федорова пойти на преступление. В июне 1942 г. после получения очередного отказа на свои многочисленные заявления с просьбой направить его в действующую армию майор Федоров угнал на фронт опытный самолет КБ Лавочкина с опытными образцами вооружения.
Приложение к журналу «Моделист-конструктор». Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов. Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске. Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. Данный выпуск познакомит вас с немецким ракетным перехватчиком Ме 163 «Комет», принявшем участие в боевых действиях на завершающем этапе Второй мировой войны.
Приложение к журналу «Моделист-конструктор». Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов. Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске. Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. Тема номера: Транспортный самолет Ан-32
Научно-популярный журнал - учрежден Военно-воздушными силами России, выходит при поддержке ЦАГИ. Публикует материалы о достижениях и перспективах авиационной и космической техники, опыте освоения и боевого применения отечественной и зарубежной авиационной техники, о предприятиях и авиакомпаниях, репортажи с авиасалонов, обзоры военной и гражданской авиации, статьи исторической тематики, рассказывает о истории авиационных формирований, освещает жизнь и учёбу авиаторов и космонавтов.
В отличие от своих противников - англичан и американцев - немцы запоздали с разработкой высотных моторов. По воспоминаниям Курта Танка, еще в конце 1941 г. он в разговоре с генералом Йешоннеком, в то время начальником штаба люфтваффе, указывал на необходимость производства высотных двигателей, но получил следующий ответ: "Зачем это нужно? Мы не ведем какие-либо воздушные бои на больших высотах!". В результате немцы потеряли время, которое так и не наверстали.
Иллюстрированное издание. История, подробные сведения о применении штурмовиков Су-25 во время боевых действий в Афганистане в составе военно-воздушных сил 40-й армии. Этот самолет заслуженно называют "летающим танком". В книге раскрываются некоторые ранее неизвестные сведения и эпизоды.
Предлагаемая вниманию читателей книга посвящена, возможно, главному для современной России вопросу - умение создавать конкурентные преимущества. От него в конечном счете зависит все - и материальное благополучие страны, и самосознание ее граждан. Последнее - важнее, поскольку без убежденности в собственной полноценности никакое движение вперед невозможно. Иначе и быть не может.
В самом конце 1936 года стартовал в первый полет выдающийся самолет второй мировой войны — советский тяжелый бомбардировщик ТБ-7 (АНТ-42), переименованный впоследствии в Пе-8. Гигант, оснащенный, помимо четырех основных двигателей, еще одним — он снабжал воздухом на большой высоте силовую установку — превосходил по своим характеристикам современные ему "крепости" и "либерейторы".
Данная книга является вторым, дополненным изданием по штурмовику Су-25. Книга представляет собой наиболее полное описание истории создания, разработки, постройки, серийного производства и эксплуатации самолета Су-25. Издание дополнено новейшими фактами по различным аспектам создания самолета-штурмовика. Более подробно в книге рассмотрены техническое описание и дальнейшее развитие самолета и его модификаций.
В годы Великой мировой войны важнейшую роль в сражениях сыграли истребители, так как непременным условием победы на земле стало завоевание господства в воздухе. Эта книга содержит описания, схемы и варианты окраски всех основных истребителей того времени, воевавших в составе военно-воздушных сил (ВВС) различных стран.
Для этих людей дотянутся до небес означало выйти за границу возможного. Не ради славы, а по велению долга.
Авиационное прошлое нашего народа до сих пор не получило должного освещения и в значительной части было просто забыто историками. Изданные за границей труды по истории воздухоплавания и авиации, превознося заслуги иностранцев, обходят полным молчанием деятельность русских ученых и исследователей. Большинство выпущенных в России аналогичных работ является, по существу, лишь компиляцией заграничных изданий. Вот почему так долго господствовало мнение, что в России в области завоевания воздуха собственно ничего и не было, кроме подражания Западной Европе и Америке.
Для составления этой книги и установления подлинной исторической картины пришлось обратиться к изучению архивных материалов и к опросу живых свидетелей развития воздухоплавания и зарождения авиации в нашей стране. В общей сложности было просмотрено более 20 000 документов, чертежей и проектов и опрошено несколько десятков человек.
