самолеты

Aerofly FS 2 Flight Simulator - почувствуй себя в роли настоящего пилота! Игра представляет собой летный симулятор, в который входит более 16 детально проработанных самолетов, более 150 аэропортов, а так же реалистичная физика и погодные эффекты. Симулятор выполнен на высшем уровне и максимально приближен к реальности!

Приложение к журналу «Моделист-конструктор». Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов. Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске. Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов.

Приложение к журналу «Моделист-конструктор». Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов. Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске. Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов.

Приложение к журналу «Моделист-конструктор». Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов. Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске. Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов.

Приложение к журналу «Моделист-конструктор». Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов. Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске. Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов.

Приложение к журналу «Моделист-конструктор». Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов. Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске. Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов.

Международный аэрокосмический еженедельник. Темы, рассматриваемые в журнале: новости авиационно-космического производства, бизнес-авиации, военной авиации, авиации общего назначения и космических полетов.

Иллюстрированное издание посвящено истории создания и службе советского истребителя конструкции Н.Н. Поликарпова И-16. В книге рассматриваются испытания самолета, его производство и участие в боевых действиях.

Если какой самолет Второй мировой войны и заслуживал почетного титула "чудо-оружия", так это легендарная "Летающая Суперкрепость" - американский бомбардировщик Boeing В-29 Superfortress, который в 1940-е гг. казался пришельцем из будущего: герметичная кабина экипажа, огромная боевая нагрузка, мощнейшее оборонительное вооружение, феноменальные скорость, дальность и высотность позволяли ему решать стратегические задачи, преодолевая любую ПВО противника и стирая с лица земли целые города. Именно "Летающие крепости" сбросили первые атомные бомбы на Хиросиму и Нагасаки с очевидной целью не только поставить на колени Японию, но и продемонстрировать советскому руководству военное превосходство США.

Среди военных летчиков высокоманевренный и простой в эксплуатации Ла-7 наравне с Як-3 считался одним из лучших истребителей Второй мировой войны. Приняв боевое крещение в 1944 году, Ла-7 продемонстрировал в воздушных боях полное превосходство над «мессершмиттами», «фоккерами», «лайтнингами» и прочими зарубежными «авиашедеврами». Истребитель наиболее полно соответствовал формуле А.И. Покрышкина «Скорость, маневр, огонь», и этим заслужил любовь и уважение наших авиаторов.

В книге вы найдете информацию о последних винтомоторных истребителях, ставших венцом развития поршневой авиации СССР. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.

Научно-популярный журнал - учрежден Военно-воздушными силами России, выходит при поддержке ЦАГИ. Публикует материалы о достижениях и перспективах авиационной и космической техники, опыте освоения и боевого применения отечественной и зарубежной авиационной техники, о предприятиях и авиакомпаниях, репортажи с авиасалонов, обзоры военной и гражданской авиации, статьи исторической тематики, рассказывает о истории авиационных формирований, освещает жизнь и учёбу авиаторов и космонавтов.

Иллюстрированный сборник предназначен для широкого круга любителей военной истории и истории авиации и отражает этапы зарождения палубной авиации, её становления в качестве основной ударной силы военно-морских флотов в ходе Второй мировой войны (Часть I) и краткий обзор основных классов палубной авиации Великобритании, США и Японии принятых на вооружение в период с 1942-го по 1945 годы (до окончания боевых действий) — истребители (Часть II), торпедоносцы и бомбардировщики (Части III, IV).

В этой книге впервые дан углубленный сравнительный анализ всех без исключения реактивных самолетов Корейской войны - их возможностей, эффективности и особенностей боевого применения.

Новый документальный сериал об истории, становлении и развитии военной авиации России.

В этой книге содержатся основополагающие принципы, процедуры проектирования и инструменты проектирования беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Материал книги делится на три раздела, посвященных проектированию транспортных средств, конструкции автопилота и конструкции наземной системы. Конструкция пилотируемых самолетов и конструкция БПЛА имеют некоторое сходство и некоторые отличия. Они включают в себя процесс проектирования, ограничения (например, перегрузки, повышение давления) и основные компоненты БПЛА (автопилот, наземная станция, связь, датчики и полезная нагрузка). Вклад беспилотных летательных аппаратов продолжает расширяться каждый день и более 20 стран развивают и используют беспилотники для военных и научных целей.

В 2017 году существовало пять российских и советских спроектированных и построенных авианосцев, три из которых находились на оперативной службе - проект 1143.5 тяжёлый авианесущий крейсер «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» в составе Военно-морского флота России, авианосец «Викрамадитья» (ранее - проект 1143.4 авианесущий крейсер «Баку» / тяжёлый авианесущий крейсер «Адмирал Горшков») на службе в индийских ВМС и авианосец «Ляонин» - бывший советский проект 1143.6 тяжёлый авианесущий крейсер «Варяг» на службе в ВМС Китая. Два других авианосца - проект 1143 и 1143.2 тяжёлые авианесущие крейсеры «Киев» и «Минск» были выведены из эксплуатации и используются в качестве музейных экспонатов в Китае.

Стратегический бомбардировщик Convair YB-60 компании "Конвэр", разработанный в 1950 году, был низкозатратной переделкой стратегического бомбардировщика Convair B-36F. Новая конструкция, которая впоследствии была переименована в 1951 году в YB-60, имела новое стреловидное крыло и была оснащена восемью турбореактивными двигателями в аналогичной конструкции, что и на конкурирующем бомбардировщике Boeing XB/YB-52. Несмотря на отсутствие официального соревнования, YB-60 оказался в прямом сравнении с меньшим, более универсальным самолетом Boing, последний из которых показал намного лучшие лётные характеристики, чем у YB-60 в самых важных аспектах, включая большую на 160 км/ч скорость. Конкурирующий Boeing B-52 вышел в производство в нескольких вариантах, кульминацией которого стал B-52H с турбовентиляторным двигателем, который продолжает работать во втором десятилетии 21-го века, более чем через шестьдесят лет после первого полета YB-60 и прототипа YB-52 в апреле 1952 года.

Афганская война стала не только первым крупномасштабным военным конфликтом нового времени с участием советской военной авиации, но и источником уникального боевого опыта для всех родов ВВС. Впервые после продолжительного послевоенного периода были опробованы новые схемы недавно введенного в советской авиации камуфляжа: на самолетах и вертолетах появились декоративные элементы - отметки о боевых вылетах, наградах летчиков и разнообразные эмблемы.

В этой книге ведущего историка авиации вы найдете исчерпывающую информацию об одном из самых массовых авиашедевров СССР (было выпущено более 33 тысяч У-2/По-2), который создавался как учебный, но прославился как ночной бомбардировщик, разведчик, связной, "партизанский" и "диверсионный" самолет.